石家庄链轮/石家庄链轮生产/石家庄链轮加工

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   石家庄新星链轮链条加工同步带轮地处交通枢纽城市石家庄，石家庄链轮临近京津，交通十分便利。石家庄链轮技术力量雄厚，生产设备选进，检测手段完善，质量管理严格，各种产品性能可靠，使用寿命长，售后服务周到。 

   石家庄链轮链条加工同步带轮，是大批量生产同步带轮、链轮、链条、蜗轮、涨套、锥套、皮带轮、联轴器的高新技术企业。石家庄链轮厂的主导产品为同步带轮、链轮、链条加工。石家庄链轮设备精良、工艺先进、有着20年生产经验，石家庄链轮员工全部经过ISO9001和TS16949培训。严格的质量控制和检验，为我们的产品提供了可靠的质量保证。 

（1）调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。如果车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条，则会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要（调整时取下链盒），如果发现问题应立刻校正，免除后患。

（2）适时调整使摩托车链条的松紧度，一般保持在15MM～20MM为宜，经常检查缓冲体轴承，并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，则会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。

（3）经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移，位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。

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